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我公司分析眾多市場城市在停車管理中出現的眾多難題、困惑,根據在十多年的系統管理中的經驗總結,結合最新的技術為客戶提供最優的管理系統解決方案和系統建設方案,力求排除城市管理者、停車經營公司和車主用戶在停車管理中存在的疑惑,并可針對性的為客戶提供案例城市的管理經營,幫助城市管理部門、停車經營公司解決管理中的問題。

1、道路停車 為什么一定要收費?收費有什么好處?

答:隨著國內經濟發展,城市汽車保有量急劇上升,城市的停車泊位不足已經嚴重影響到居民的出行。道路停車比路外停車有著得天獨厚的便利優勢,結合路外停車泊位不足而產生的剛性需求,道路停車已經成為了必然。無論路外停車是否收費,如果道路泊車不收費勢必大量車輛在此停泊,道路擁堵根本無法改變,光靠懲罰是無法遏制這種剛需,因此道路停車收費也就隨之成了必然?;桓鏊搗ǖ纜肥槍滄試?,在道路上停車的人畢竟是少數,如果讓道路無償供人停車,不僅剝奪了大部分市民的利益,還會因免費停車無人管理,引發道路交通堵塞等問題。

收費的好處:一來解決了城市停車泊位的不足;二來通過經濟杠桿調節引導長時間停放的車輛停到路外停車??;三來有了管理,停車秩序及安全有了一定的保障;四來通過收取的停車費用用于停車 基礎建設及道路改造等投入。

2、道路停車收費采用智能化系統與人工收費的區別是什么?

答:總結較為突出的幾點:

     1)、是人工不能準確計時、計費,容易產生爭議;

     2)、工作效率低,同時來2輛車以上,車主需要排隊等待收費;

     3)、截留資金嚴重,收費人員經常與車主以不要發票 為由討價還價,私吞停車費;

     4)、人工收費需要收費人員收費時段內一刻不能離開,否則司機就會以找不到收費人員為逃費,因此無論春夏秋冬,無論嚴寒酷署,均要在現場值守,否則停車費用就無法收到;

     5)、人工與智能化的差距很明顯,對提升城市管理形象也有很大不同……

3、目前國內都有哪些城市已經采用的智能化管理系統來收費?

答:據不完全統計,國內目前已經采用智能化管理系統來收費的城市達到近70個,省會城市有長沙、烏魯木齊、福州、廣州、杭州、成都采用最多的為浙江省,其次是廣東省,浙江省從地級市到縣級市近20個地區在使用,廣東省地級市7個在應用,收效大部分都良好,是國內重點考察的兩個省份。

4、國內道路停車管理的經營模式都有哪些?

答:目前常見的有這樣五種模式:

      1)、政府財政出資,授權主管部門經營、管理;

      2)、政府財政出資,授權主管部門經營,管理服務外包給企業(推薦模式);

      3)、國有企業出資,并經營、管理;

      4)、民營企業出資,并經營、管理。

      5)、政府與設備廠家BT或BOT方式。

5、采用智能停車管理系統總共有幾種?華路德公司具有哪種系統?

答:目前國內采用智能停車管理系統主要有 四種:

      1)、停車咪表收費管理系統;

      2)、手持PDA收費管理系統;

      3)、手機支付收費管理系統;

      4)、RFID自動收費管理系統。

      其中每種的智能化程度均可組合,比如停車咪表收費管理系統,可增加車位傳感器、手持巡查機、咪表還可做到銀聯卡\城市一卡通支付等功能;手持PDA收費管理系統也可以增加上述擴展功能;同時一套系統里還可以對上述的所有功能全包括,即咪表結合PDA、車檢器、RFID、手機支付等功能的系統。

       華路德目前對上述四大收費管理系統均有,并且系統中的主要設備均為自己研發、生產。

6、最新的停車管理系統是什么?

答:目前國內最新的停車管理系統是具備車位檢測器、咪表或PO機收費、預留RFID等一整套智能停車收費系統。其中以咪表為首組成的收費管理系統可以實現無人化管理,但需要當地對停車不繳費有處理辦法,例如:珠海有明文規定停車不繳費一次???/span>200元,因此現場無任何收費人員,只有交警的在路上巡邏抄牌,真正實現了無人值守的智能停車收費系統。

7、停車咪表與手持POS機哪種管理方式好?

答:就這兩種收費設備應該說各有利弊,每種利弊分析如下:

     手持POS機進行停車收費管理優勢:

      1)、避免了桿式咪表在路上栽桿;

      2)、能大輻度減少設備采購資金,避免了項目運行的財務風險;

      3)、人工現場操作,不需要司機做任何操作,司機方便;

      4)、帶拍照的POS機還可對取證較為快速、靈活,并對未繳費的下次進行追繳;

      5)、即使是變相的人工收費,當然就可以接受現金,方便外來車輛。

     弊端:

      1)、人員流動較大,管理難度、勞動強度加大,即以一臺POS機(即1位巡管員)管理10個與道路平行的車位計,其管理的長度范圍大約在70-80米,這是個相當長的距離,每有一輛車泊入或駛離巡管員必須在第一時間到達車位操作處理,如果同時有兩個泊位出入,巡管員就來不及照顧,更不用想像巡管人員吃飯、上廁所、下大雨等惡劣天氣無法時刻守在現場的情景,這樣跑單的現象必然發生,還會遭到社會埋怨。

      2)、同時來車時,司機存在排隊現象,個別司機不滿服務則出現跑單。

      3)、收費人員有時站在路中間,找司機要錢或刷卡繳費,安全性存在一定的隱患,智能化程度大大降低。 

      4)、以前說過使用POS機后人工收費的一切弊病依然存在,收入流失無法避免,而且監管者到達現場后也不易判斷是否繳費或繳足費;必須要 靠安裝車檢器來對人進行監管,整體造價便沒有優勢。

      5)、人工成本、設備維護成本較高。不管此泊位有沒有車停,周轉率高不高,用POS機收費,人就一定要在現場,即使今天沒有收入,人工的工資依舊照付;而且POS機是拿在人手里,不小心落地,機殼或打印機機頭等就會易損,而且基本上每天都要進行充電,維護維修成本較高。目前國內使用手持機的壽命3-5年,電池1-2年,零部件易損壞,維修成本較高,例如:液晶屏或電池、打印頭等配件基本要200-300元。

      6)、手持機屬于耗材,要每天充電,換打印 紙,運營費用較高。

     桿式咪表進行停車收費管理優勢:

      1)、栽上咪表后,由于標志鮮明,車主停車時會很清醒的意識到進入了收費停車區,由于這是政府的決定,所以即使車主不繳費,但他心里也明白自己是違規了。

      2)、節省人工,咪表盡管也要用人監督管理,但是管理人員的勞動強度不同,現在管理人員主要是督促司機停車后刷卡繳費就可以,勞動強度低,所以一個人可以管理15-20個泊位,若配合車檢器,則每人可以管理30個以上泊位。

      3)、現在隨著技術的發展,咪表系統的擴展功能很多,加裝無線通訊???,實時傳輸數據,實現停車誘導;車位加裝車檢器,實現隨時掌握停車及付費狀況,大大降低人工成本;巡查人員接到后臺報警,通過手持PDA巡查機對不繳費及超時車輛拍照取證,并打印欠費告示單,現在由于咪表有付費狀態指示燈,所以取證較為合法。

      4)、咪表由于是立桿在路邊,所以24小時無人都可以司機實現自覺付費,不像人工收費,下班則無法再繳費了,造成夜間停車費用流失。

      5)、咪表是一表管理兩位或四位,幾乎不用排隊等待繳費,即使兩個挨著車位為同一臺咪表,咪表操作也不過一分鐘,無須長時間等待。

     弊端:

      1)、路上摘桿、移動性差;

      2)、投資高,擴展功能弱;

      3)、考慮設備有現金的破壞現象,只接受電子錢包,若不支持銀聯卡則外地車輛管理不便,只能采取代刷卡或銷售小面額卡。

8、車主停車不刷卡怎么辦?

答:目前國內做得較好的有4種方法:

      1)、有明確法規規定的依法執行處理,例:珠海停車不繳費一次???00元;寧波停車不繳費一次???00元…;

      2)、與當地公安交警合作,對停車不繳費的通過PDA巡查機拍照取證,交給車管所,沒有補繳費用的年審不給予通過,例:福州、武漢、青田、文昌…

      3)、對停車不繳費的將納入個人信用記錄,對車主以后貸款等會受到一定影響,例:杭州…

      4)、直接鎖車,補繳后開鎖,由于進入經營管理的收費車位就意味著車主已經與車位經營公司達成了協議,若不繳費就首先違反了規定的協議,因此雙方可以協商解決,例:溫州、韶關、烏魯木齊…

9、如何防止收費人員截留停車費?

答:由于咪表是以電子錢包為主要付費載體,拒絕現金收費,因此對收費主體為咪表的收費系統基本不存在這個問題;主要是針對采用手持POS機人為收費才出現的情況,國內常見辦法有三種:

      1)、通過車位安裝車檢器來實時掌握車停時長,應收費情況,與手持POS機收入進行對帳;

      2)、通過二級巡查人員不定時巡檢抽查,并配合相應的處罰措施;

      3)、通過收費規律,對手持POS機長時間沒有操作的情況給予報警,巡查人員到場查看。

10、目前國內智能咪表收費系統用得較好的城市有哪些?

答:有福州(刷卡率90%),韶關(刷卡率99%),麗水(刷卡率85%),珠海(付費率80%),寧波(今年執法后刷卡率70%),由上述刷卡率可以看出這些城市是做得較為成功的,在比其它管理模式人員較少的情況下,實現70%以上的刷卡率,足可以保證項目可觀的社會和經濟效益。

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